攻堅50天 沖刺12月丨又近一步！焦洛平高鐵環(huán)評報告正式獲批

近日，《河南省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于新建焦作至平頂山鐵路環(huán)境影響報告書的批復(fù)》印發(fā)，該項目環(huán)評報告正式獲批，項目距開工建設(shè)又近一步。

河南城際鐵路公司作為焦平鐵路建設(shè)單位，按照“倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、責任到人、全員上陣、超常推進”原則制定任務(wù)時間表、路線圖，上下協(xié)調(diào)聯(lián)動，全力投入前期工作攻堅戰(zhàn)。公司細分項目要件，指派專人負責，全天候走訪、全過程配合調(diào)查確認，經(jīng)各單位通力協(xié)作，25天內(nèi)辦結(jié)4處高壓燃氣遷改協(xié)議、52處道路溝渠改移協(xié)議、15條給排水管道遷改防護協(xié)議、14處道路立交跨越協(xié)議簽訂、8條河流洪水評價審查批復(fù)、水土保持方案批復(fù)、環(huán)境影響評價批復(fù)及文物評估批復(fù)等工作，為后續(xù)焦洛平高鐵初步設(shè)計批復(fù)，盡早開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

新建焦作至平頂山鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1536號）規(guī)劃的線路，是呼南通道和中原城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，路線全長230.480km，路線總體走向為由西向東，線路起自鄭太高鐵玨山線路所，經(jīng)焦作市、濟源市、洛陽市，止于平漯周高鐵平頂山西站。本項目正線新建橋梁53座，總長181.901km，路基總長35.755km，全線新設(shè)沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站，改建洛陽龍門站、焦作西站2座車站，預(yù)留伊川西站1座車站。既有洛陽動車存車場擴建為動車所。新建220kV牽引變電所4座，改建既有牽引變電所3座。建設(shè)聯(lián)絡(luò)線4處。鐵路等級為高速鐵路，正線速度目標值350km/h，正線為雙線。